বৈদ্যুতিক গাড়ির ফিউজ একটি ডিভাইস যা বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির সার্কিট সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মূল কাজ হল ফিউজের মাধ্যমে অস্বাভাবিক কারেন্ট ব্লক করা এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি প্রতিরোধ করা। ইভি সিস্টেমে, তাদের তিনটি প্রধান ফাংশন রয়েছে:
I.short-সার্কিট সুরক্ষা, ওভারলোড সুরক্ষা এবং ফল্ট আইসোলেশন।
সংজ্ঞা এবং কাজের নীতি বৈদ্যুতিক গাড়ির ফিউজ নতুন শক্তি ফিউজের বিভাগের অন্তর্গত এবং এটি একটি নিষ্ক্রিয় প্রতিরক্ষামূলক উপাদান। তারা বর্তমানের তাপীয় প্রভাবের উপর ভিত্তি করে কাজ করে। যখন সার্কিটে কারেন্ট সেট মানকে ছাড়িয়ে যায়, তখন ফিউজের অভ্যন্তরে ফিউসিবল উপাদান (সাধারণত কম গলনাঙ্ক সহ ধাতু) তাপ সঞ্চয় হিসাবে গলে যায়, যা সার্কিটকে বাধা দেয়। এই প্রক্রিয়াটি সাধারণত মিলিসেকেন্ডে সম্পন্ন হয়, কার্যকরভাবে অবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ প্রবাহের কারণে সম্ভাব্য সরঞ্জামের ক্ষতি বা আগুনের ঝুঁকি প্রতিরোধ করে।
২. শর্ট সার্কিট সুরক্ষা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিটে, একটি শর্ট সার্কিট ব্যর্থতার কারণে হঠাৎ এবং দ্রুত কারেন্ট বৃদ্ধি হতে পারে, প্রচণ্ড তাপ উৎপন্ন হতে পারে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি হতে পারে বা এমনকি আগুনের কারণ হতে পারে। যখন একটি শর্ট সার্কিট ঘটে, তখন ফিউজ দ্রুত সার্কিটকে বাধা দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি উচ্চ-ভোল্টেজের তারের হারনেস বার্ধক্য বা পরিধানের কারণে ছোট হয়ে যায়, তখন ফিউজ অবিলম্বে গলে যায় যাতে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি না করে শর্ট সার্কিট কারেন্ট প্রতিরোধ করা যায়।
ওভারলোড সুরক্ষা: একাধিক উচ্চ ক্ষমতার ডিভাইস সক্রিয় করা বা গাড়ি চালানোর সময় দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ লোডে চলার ফলে একটি সার্কিট ওভারলোড হতে পারে, যার ফলে কারেন্ট তার স্বাভাবিক কাজের পরিসীমা অতিক্রম করে। ফিউজ কারেন্ট নিরীক্ষণ করে, এবং যখন একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কারেন্ট রেটেড মান অতিক্রম করে, তখন ফিউজ গলে যায়, সার্কিটটি কেটে দেয় এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে আটকায়। একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে, উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যাটারির আউটপুট কারেন্ট খুব বেশি থাকে, তবে ফিউজটি দ্রুত লাফ দিতে পারে, ব্যাটারি এবং মোটরগুলির মতো মূল উপাদানগুলিকে রক্ষা করে।
ফল্ট সার্কিট আইসোলেশন: যখন একটি উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিটের একটি অংশ ব্যর্থ হয়, তখন ফিউজের গলে যাওয়া ত্রুটিপূর্ণ অংশটিকে বাকি স্বাভাবিক অংশ থেকে আলাদা করে, আরও বৃদ্ধি রোধ করে। উদাহরণস্বরূপ, চার্জিং এবং ড্রাইভিং সিস্টেমে বিভিন্ন ফিউজ ইনস্টল করার মাধ্যমে, চার্জিং সিস্টেম ব্যর্থ হলে, শুধুমাত্র চার্জিং সিস্টেমের ফিউজ গলে যায়, যখন ড্রাইভিং সিস্টেমটি কাজ করতে থাকে, এটি দ্রুত ত্রুটির অবস্থান সনাক্ত করা সহজ করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সমস্যা সমাধান করতে পারে।
III. প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নির্বাচনের প্রয়োজনীয়তা: রেটেড ভোল্টেজ এবং কারেন্ট: ওভারকারেন্ট পরিস্থিতিতে কার্যকর ঝুঁকি প্রশমন নিশ্চিত করতে ফিউজের রেট করা ভোল্টেজ অবশ্যই সর্বাধিক সার্কিট ভোল্টেজের (ফল্ট ভোল্টেজ সহ) বেশি হতে হবে। বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ ভোল্টেজ ফিউজগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সাধারণত 60VDC-1500VDC-তে রেট দেওয়া হয় এবং গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের প্রকৃত পিক ভোল্টেজের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা প্রয়োজন। রেট করা কারেন্টকে লোডের বৈশিষ্ট্য অনুসারে পুনঃমূল্যায়ন করতে হবে যাতে সঞ্চালনকারী কারেন্টের কারণে অকাল ফিউজ ক্লান্তি এড়াতে হয়।
ক্ষতির ক্ষমতা এবং প্রতিক্রিয়ার গতি: HVDC আর্কগুলি স্বাভাবিকভাবেই শূন্য অতিক্রম করে না, তাদের নির্বাপিত করা আরও কঠিন করে তোলে; অতএব, ফিউজ অত্যন্ত ধ্বংসাত্মক হতে হবে। দ্রুত ফিউজগুলি শর্ট সার্কিট সুরক্ষার জন্য উপযুক্ত এবং সময় বিলম্বের ফিউজগুলি অল্প সময়ের মধ্যে বড় ওভারলোড স্রোত সহ্য করতে পারে।
ডিসি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য: বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিসি কারেন্ট সিস্টেম, যেমন লিথিয়াম ব্যাটারি, শক্তি সঞ্চয়কারী ক্যাপাসিটর, বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদি, শর্ট সার্কিট সুরক্ষার জন্য প্রধানত ডিসি ফিউজের উপর নির্ভর করে। নির্দিষ্ট সার্কিট অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্য ফ্র্যাকচার নিশ্চিত করার জন্য ডিসি ফিউজগুলিকে অবশ্যই L/R সময় ধ্রুবক (প্রতিরোধের অনুপাতের প্রবর্তন) সাথে ডিজাইন করা উচিত।
